На дорогах Тернопільщини кипить робота – погодні умови дозволяють проводити усі види ремонту. На автошляхах краю ліквідовують ямковість, фрезують старе дорожнє покриття, регенерують його та укладають асфальтобетон.
Вихідні – не привід відпочивати
Оновлення автошляхів залежить від багатьох факторів. Та чи не найбільше на процес впливають погодні умови. На жаль, сприятливий для оновлення доріг період в Україні триває недовго, тому раціонально використовувати для робіт кожен погожий день – надважливо. З огляду на це, на замовлення Служби автомобільних доріг у Тернопільській області 5 та 6 травня тривала ліквідація ямковості та поточний середній ремонт автошляхів.
На трасі М-19 Доманове – Ковель – Чернівці – Тереблече уклали 4500 тонн асфальтобетону вирівнюючим шаром. Натомість на дорозі М-12 Стрий – Тернопіль – Кропивницький – Знам’янка 5 та 6 травня проводили роботи на двох ділянках. При в’їзді у Тернопіль уклали 3000 тонн асфальтобетону вирівнюючим шаром та провели регенерацію 2,5 км покриття. А біля Підволочиська – 1800 тонн матеріалу та 1,5 км покриття.
Струменевим методом підрядники ліквідували ямковість на трьох а/д державного значення: 880 м2 – на Городище – Зарваниця – Бучач; 660 м2 – Івано-Франківськ – Бучач – Тернопіль; 220 м2 – Тернопіль – Ланівці.
Дорога на Кременець залишається пріоритетом
Ділянка Тернопіль – кордон із Рівненською областю міжнародної автомагістралі М-19 Доманове – Ковель – Чернівці – Тереблече є надважливим напрямком для Служби автомобільних доріг у Тернопільській області. Її, нагадаємо, розпочали ремонтувати у 2016 році. У минулі роки вдалося оновити 27,21 км вищезгаданої ділянки. Цьогоріч уряд виділив кошти на поточний середній ремонт ще 11 кілометрів траси (між селами Колодне та Старий Вишнівець).
«Ми завершили фрезування та регенерацію основи на всіх 11 кілометрах, – зазначив начальник Служби автомобільних доріг у Тернопільській області Богдан Юлик. – Також уклали нижній шар асфальтобетону на всій протяжності ремонтованої ділянки. Невдовзі підрядник розпочне влаштування верхнього шару щебенево-мастикового асфальтобетону на вищезгаданій ділянці М-19».
До Хмельницького – з комфортом уже в цьому році
Справжня навала дорожньої техніки зараз на дорозі М-12 Стрий – Тернопіль – Кропивницький – Знам’янка (ділянка Тернопіль – кордон із Хмельницькою областю).
«По всій протяжності дороги, а це 38,9 кілометра, проводиться регенерація основи та влаштування дорожнього покриття. Усього буде два шари асфальтобетону. Підрядна організація, визначена системою держаних закупівель «Прозорро», – «Автомагістраль-Південь». Загалом ремонт траси від Тернополя до кордону коштує 824 млн. грн.», – коментує Богдан Юлик.
Аби повністю зробити дорогу вже в цьому році, на замовлення Служби автодоріг там працює одразу 3 бригади. Дві команди підрядника просуваються назустріч одна одній від Тернополя та від кордону, а третя працює над особливим завданням біля селі Ступки. Так днями там завершили розширення дороги. Заради безпеки руху шляховики облаштували додаткову смугу руху для вантажівок на підйомі. Роками біля Ступок було місце концентрації ДТП. Додаткову смугу надалі встелять двома шарами покриття. Довжина новоствореної смуги – 1 км, а ширина – 3,75 м.
Станом на 8 травня ремонтні роботи проводяться на 15-кілометровій ділянці траси.
Кількість відремонтованих об’єктів збільшиться
На дорогах М-12 та М-19 Служба автомобільних доріг області цьогоріч не зупиниться. Попереду – поточний середній ремонт обходу Тернополя, а це ще 14,5 кілометра. Наразі триває тендер на оновлення об’єкта.
Джерело: Тижневик "Номер один"
2220