З метою економії грошей більшість водіїв вважають, що краще самостійно мити свій транспортний засіб. Як показує досвід, зробити це можна не гірше, ніж на автомийці, але часу буде потрібно більше. Перш за все, на https://kitaec.ua/avtotovary/ потрібно придбати шампунь для кузова. Він продається у вигляді концентрату, а на одне відро води потрібно не більше 2-3 ковпачків.
Процес миття покроково
Звичайні миючі засоби для посуду для миття кузова не підходять. Вони не тільки малоефективні, але і можуть завдати шкоди ЛКП. Для початку потрібно закрити всі двері, вікна, кришку капота і багажника. Сам процес виглядає так:
- машина обливається водою, починаючи з даху;
- далі на поверхню наноситься шампунь за допомогою губки;
- засіб діє близько 5-7 хвилин, після чого ретельно змивається;
- далі кузов сушать за допомогою серветок, щоб позбутися від розводів на поверхні.
Нанесення води і змив шампуню може здійснюватися за допомогою побутової мийки високого тиску: так процес буде більш ефективним. Однак потрібно стежити за тим, щоб напір був не надто сильним.
Як помити двигун
Фахівці не рекомендують мити мотор взимку через низьку температуру повітря. Тому процедура зазвичай виконується в теплу пору року. Для миття силової установки будуть потрібні спеціальні хімічні засоби. Вони мають підвищену ефективність і відзначаються дбайливим ставленням до металів, пластику, гуми. У будь-якому автомагазині можна знайти такі хімічні засоби.
Після нанесення засобу потрібно почекати кілька хвилин, поки шампунь для двигуна почне діяти. На упаковці вказується точний час, який сильно перевищувати не рекомендується.
Для змивання бруду буде потрібно звичайний садовий шланг або миючий пилосос. Можна також використовувати мийку високого тиску, але не використовувати тиск на максимумі. Звичайно, такі електричні вузли, як свічки, котушка запалювання, акумулятор, генератор і т. д. не повинні поливатися водою. Для їх захисту можна використовувати звичайні поліетиленові пакети. Після такої процедури моторний відсік виглядає як новий.
Джерело: Тижневик "Номер один"
18049