Наприкінці минулого тижня автомобілістів України сколихнула чергова екстрена новина: невдовзі може зрости вартість пального, причому одразу всіх типів! Ми детально проаналізували ситуацію й тепер можемо розкласти все по поличках.
Що трапилось на ринку пального
Все почалося з того, що голова фінансового комітету Верховної Ради України Данило Гетманцев (комітет, що відповідає за питання фінансової, податкової, митної політики) повідомив про повернення ПДВ та акцизів на пальне.
«Увага: саме повернення, а не зростання. Адже навесні 2022 року акцизи на пальне прибрали взагалі, а відсоткову ставку ПДВ встановили на рівні 7% замість 20%, як було до початку повномасштабної російської війни проти України. На той час це допомогло зменшити вартість пального для українців, що було дуже доречно у надскладний період»
Зрештою, рішення про повернення акцизних платежів прийняли ще наприкінці літа 2022 року (100 євро на 1000 літрів для бензину/дизеля та 52 євро для газу). Ці акцизи запрацювали восени. Проте вони не сильно вплинули на вартість пального для кінцевого споживача. Адже паливні компанії та мережі АЗС вже навчились працювати в умовах воєнного стану, постачання пального було диверсифіковане по різних виробниках, то ж можна було торгуватись за вартість та шукати більш привабливі цінові варіанти. Однак повернення ПДВ — це вже геть інше.
Коли й наскільки зросте ціна пального в Україні
Наразі все пальне обкладається ПДВ (податком на додану вартість) на рівні 7% від поточної цінової пропозиції. А пропонується повернення до стандартного рівня у 20%. Тобто податкове навантаження зросте вдвічі від вже існуючого!
Якщо казати конкретно про вартість у гривнях, то це додає плюс майже 8 грн на одному літри дизельного пального та плюс близько 11 гривень на одному літри бензину. Газ має зрости у вартості не так суттєво: плюс 2,5-3 гривні на літрі.
Отже, ось очікуване зростання вартості пального в Україні:
Бензин — зростання до 58 грн за літр (+11 грн до нинішньої середньої вартості 47 грн);
Дизель — зростання до 55 грн за літр (+8 грн до нинішньої середньої вартості 47 грн);
Газ — до 24,5 грн за літр (+2,5 грн до нинішньої середньої вартості 22 грн).
Фірмові види пального, які зазвичай дорожчі за стандартні, зрештою можуть перетнути позначку 60 грн за літр бензину або дизеля. Повернення до стандартної ставки ПДВ очікується з 1 липня 2023 року. Проте зміна цін для кінцевого споживача буде розтягнута у часі та, можливо, не так помітна. І ось чому…
Сценарій «м’якого» зростання ціни як найоптимальніший
Існує одразу декілька кроків, що дозволять зменшити фінансове навантаження на бюджет українських автомобілістів від потенційного повернення ПДВ та підвищення вартості пального. Деякі з цих кроків мають зробити самі компанії-продавці пального.
По-перше, розуміючи повернення ПДВ у повному обсязі з 1 липня 2023 року, мережі АЗС мають зробити запаси найпопулярніших типів пального. Це складно через відсутність великих сховищ для пального, які зруйнувала ще на початку повномасштабної війни російська агресія. Проте якщо є бодай якісь можливості по накопиченню та зберіганню пального, то ними варто скористатись.
По-друге, запас дозволить розтягнути підвищення вартості пального у часі. Тобто ціни зростуть не в одну мить з 1 липня 2023 року, а можуть бути розтягнути на один-два літні місяці, що зазвичай найлегші для споживачів. Це буде період адаптації.
По-третє, частину потенційного зростання вартості пального компанії-продавці можуть компенсувати за рахунок власного прибутку. Або за рахунок отримання додаткового прибутку з продажів фірмового пального. Зазвичай покупці цього пального заможніші, ніж інші. То ж зростання вартості пального для них буде не так відчутне. Вони все одно будуть купувати фірмове пальне.
Нарешті, четверте: зростання вартості може бути різним для різних типів пального. Вже зараз помітно, що найбільше додає бензин, а найменше — газ. Можливе впровадження диференційованих податків, залежно від типу пального. Наприклад, газ додасть 5 грн, але завдяки цьому бензин додасть не 11, а лише 8 гривень. Тобто податкове навантаження (відповідно, й підсумкова вартість) на бензин буде менше. Аналогічно диференційований підхід до ціноутворення можна проводити для звичайних та фірмових типів пального.
Крім того, відзначимо й декілька кроків, які можуть зробити вже самі українські автомобілісти. Наприклад, можна завчасно придбати хоча б невеликий запас пального, що дозволить розтягнути вплив подорожчання пального на власний сімейний бюджет. Це можна зробити маючи каністри для пального та місце для їх зберігання. Крім того, дуже важливо змінити власний стиль керування автомобілем на більш економний.
Нарешті, слідкуйте за різноманітними акціями та знижками від АЗС або компаній-партнерів. Наприклад, нещодавно hotline.finance розігрував сертифікати на пальне номіналом 500 та 1000 гривень в соцмережах: телеграм, інстаграм, фейсбук. Крім того, наш сервіс може порадити найкращі варіанти шин з оптимальним співвідношенням якості та ціни. То ж, як бачите, ми можемо допомогти економити не тільки під час вибору найкращих страхових продуктів, але й з іншими витратами на автомобіль.
Роман Мельниченко
Джерело: https://hotline.finance/
Мітки: Данило Гетманцев, пальне
4139