Для українських шляховиків період з грудня по лютий традиційно супроводжується цілодобовими чергуваннями, напруженою роботою по коліна в снігу та нерідко буксируванням із кучугур транспортних засобів громадян. Цьогоріч зима була щедрою на хуртовини. Тернопільщина – не виняток. В обласній Службі автомобільних доріг уже підбили підсумки боротьби з негодою протягом двох місяців.
На замовлення Служби автомобільних доріг у Тернопільській області зимове утримання мережі державних автошляхів здійснюють чотири підрядні організації. Загалом вони пильнують 1485,5 кілометра.
– Усі наші підрядники застосовують лінійний принцип зимового утримання. Як це виглядає: на маршрутах, по яких їздить снігоприбиральна техніка, облаштовані бази із піщано-соляною сумішшю. Під час негоди спецтехніка рухається із пункту А до пункту Б і поповнює запаси по дорозі. Лінійний принцип економить час та паливо, – коментує керівник Служби автомобільних доріг у Тернопільській області Богдан Юлик.
Матеріали дорожні господарства області заготовляли восени. За два місяці сніжної зими на автошляхи Тернопільщини висипали майже 33 тис. кубів піщано-соляної суміші, зокрема: Тернопільський облавтодор – 9 365 м3 ПСС, «Авакс-Проф» – 6 124 м3; «Техно-Буд-Центр» – 16200 м3, БМ БУД – 1280 м3.
– Навіть під час найлютіших снігопадів шляховики працювали злагоджено. На Тернопільщині цієї зими ми ще жодного разу не зупиняли руху транспорту. Натомість у більшості областей це робили цьогоріч неодноразово. Ба більше, нам вдалося уникнути навіть обмеження руху великогабаритного транспорту. Водії знають місця на Тернопільщині, де завжди застрягають фури. Як вони могли переконатися, досі не ускладнювався рух ні біля Бучача, на біля Монастириськів. Підрядники враховували досвід попередніх років і зосереджували більше спецтехніки на ділянках, де традиційно перемітає, – зазначив Богдан Юлик.
Не в останню чергу уникнути заблокованих автошляхів допомогла система пасивного снігозахисту. Вздовж автошляхів Тернопільщини встановили 23,5 кілометра снігозатримуючих щитів.
– Деякі підрядники застосовують полікарбонатні сітки. Це запозичений у Польщі метод. Здебільшого вздовж доріг Тернопільщини можна побачити сплетені із хмизу щити. Їхнє застосування дозволяє одночасно і очистити узбіччя від самонасіву, і зекономити, – додав Богдан Юлик.
Джерело: Тижневик "Номер один"
37217