Житель Зборова Ігор Радь будував машину разом з онуком і витратив на свій проект два з половиною роки.
Чоловік розповів «Суспільне. Тернопіль», що зробив її для того, щоб взимку можна було чистити сніг та їздити на природу, наприклад, вивезти мисливців до лісу або дістати застряглий в заметі автомобіль.
Для свого проекту Ігор Радь використовував буквально все, що було під рукою. Основою для всюдихода стала саморобна рама з профільної труби 80×40 міліметрів. Передня частина кузова його машини – це польський фургон Zuk, двигун – від «Москвича», задня шибка – від Volkswagen Scirocco, а гусениці – саморобні, з коліс. Цікаво, що виглядає увесь цей «салат» цілком пристойно.
У рух снігохід призводить 1,5-літровий двигун від «Москвич 412» потужністю 75 кінських сил. Максимальна швидкість становить 70 кілометрів на годину, за словами власника. Мотор розташований між передніми кріслами. Замість керма встановлені два важелі – традиційна система управління для гусеничних машин.
Джерело: Тижневик "Номер один"
18109