На Тернопільщині за 145 мільйонів відремонтують дорогу Тернопіль – Дубно
Обласна влада Тернопільщини анонсувала початок капітального ремонту стратегічної для області дороги Тернопіль – Дубно. На переконання очільника області Степана Барни, за часів незалежності України (з 1991 року) подібних за масштабом робіт ще не було. Бюджет дороги складає майже 145 мільйонів гривень.
Автомобільна дорога Тернопіль – Дубно є магістральним шляхом державного значення і являється відгалуженням міжнародного транспортного коридора «Балтійське море – Чорне море» – Тернопіль-Чернівці-Порубне.
– Зараз, допоки є гроші, виконується ремонт найбільш проблемних ділянок дороги. А далі, коли надійде повноцінне фінансування, робитимемо всю дорогу. На неї до межі з Рівненською областю маємо спрямувати щонайменше 140 млн. грн. Такого будівництва доріг у Тернопільській області за часи незалежності ще не було! – зазначив Степан Барна.
На сьогодні Службою автомобільних доріг (САД) у Тернопільській області проведено виконання ремонтних робіт від початку міста Тернополя до повороту на с. Чернихівці Збаразького району на загальну суму 26,5 млн. грн.
– При виконанні робіт застосовано сучасну технологію холодної регенерації, або ресайклінгу, яку широко використовують у світовій практиці. Ресайклінг забезпечує зміцнення основи, а це означає, що дорожнє покриття служитиме набагато довше, ніж після простої заміни верхніх шарів асфальтобетону, – переконаний начальник обласної САД Богдан Юлик.
Служба автомобільних доріг у Тернопільській області, за словами її керівника, готова приступити до виконання ремонтних робіт загальною протяжністю 67,15 км на загальну суму 144 760 тис. грн., визначених постановою Кабінету Міністрів у випадку спрямування фінансування на ці цілі.
Додамо, що, окрім небувалого за масштабом ремонту, а відповідно і великими грішми на ці роботи, кошти є великою спокусою. Ні для кого не секрет, що в подібного роду проектах у більшості випадків існують так звані відкати. Тобто за можливість освоїти великі гроші, дорожники у різні роки мали повернути «замовникам» від 10 до 30 відсотків передбачених коштів. На жаль, ці негативні моменти з минулого, очевидно, збереглися і до сьогодні. Зокрема, голову комітету з питань транспорту Верховної Ради України Ярослава Дубневича під час нещодавнього візиту на Тернопільщину дуже здивувала вартість одного кілометра дороги в нас і на Львівщині. За даними парламентаря, 1 км дороги на Кременець у наших дорожників коштує 7,5 млн. грн., а у львівських, які ремонтують дорогу в напрямку на Івано-Франківськ, – 6,3 млн. грн. при тому, що товщина дорожнього полотна у нас менша. Пан Дубневич задав логічне запитання тернопільському дорожнику Богдану Юлику: кому носите гроші?
Тоді пан Юлик головному транспортнику країни не зміг нічого заперечити. Натомість у коментарі «Номер один» Богдан Іванович зауважив, що на виїзному засіданні комітету йому просто не дали слова, хоча він мав що сказати.
– У Львівській області роботи виконує фірма ПБС. Теж за технологією ресайклінгу. У них кілометр коштує 9,5 млн. грн., у нас – 7,5 млн. грн., що значно дешевше. Звідки взяв дані Дубневич, мені не відомо, – дивується Богдан Юлик.
Керівник обласної Служби автомобільних доріг зауважив, що вартість полотна формується з вартості матеріалів, емульсії, цементу тощо.
– У нашого підрядника «Техно-Буд-Центр» усе постачання оптове, він має власну залізничну колію та прямі договори з заводами, чого немає в інших. Також треба врахувати, що в нас частина дороги першої категорії. Тобто якщо львів’яни роблять дорогу шириною 7 м, то в нас – від 9 до 15 метрів, а це різниця у вартості. І якщо брати за одиницю виміру 1 кв. м, то ми маємо реально дешевшу ціну, – резюмував Богдан Юлик.
Віталій Попович
Джерело: Тижневик "Номер один"
Мітки: Барна, Дубно. дорога, Юлик
7028