Одне з найстаріших міст на Тернопільщині – Бережани – десятки років потерпає від відсутності об’їзної дороги. Старовинні будинки населеного пункту і комунікації руйнуються через жвавий рух транспорту по міжнародній трасі М-12 Стрий – Тернопіль – Кіровоград – Знам’янка, котра проходить через місто. Більшість вулиць Бережан мають вузьку проїзну частину, круті повороти та значні підйоми і спуски. Часто через це виникають затори, а вібрації завдають шкоди домівкам бережанців та комунальному майну.
– З огляду на те, що М-12 є однією з найважливіших транспортних артерій Тернопільщини, у 2008 році проектним інститутом “Укрдіпродор” на замовлення Служби автомобільних доріг у Тернопільській області було виготовлено першу чергу проектно-кошторисної документації на будівництво обходу Бережан. Підрядник-переможець тендеру виконав частину робіт, однак з 2009 року жодних коштів на об’їзну Бережан не виділялося. Протягом цих років Служба автодоріг лише забезпечувала проїзд ділянкою М-12 через Бережани. Та ми чудово розуміємо, що через відсутність об’їзду існує небезпека витоку газу та щорічно витрачаються значні кошти на ремонт вулиць Бережан. Кожного року через незадовільні умови щодо безпеки руху на цій ділянці дороги трапляються ДТП зі смертельними випадками, – зазначив начальник Служби автомобільних доріг у Тернопільській області Богдан Юлик.
Та 2017-й став роком змін для дорожників. Уряд почав активно фінансувати інфраструктурні проекти, ініціював зміни до митного законодавства, завдяки чому на автошляхах розпочали капітальні ремонти. 1 млн. 300 тис. грн. виділили і для виготовлення проекту на будівництво ІІ-ої черги обходу Бережан.
Днями представники Служби автомобільних доріг, райдержадміністрації, проектної організації, обласної екологічної служби, управління Держкомзему в Тернопільській області та керівники відповідних служб району остаточно узгодили маршрут об’їзної дороги від села Лапшин до виїзду з Бережан у напрямку Рогатина, будівництво якої планується почати у 2018 році. Протяжність відрізка – 6,53 кілометра (на карті – червоним кольором)
– Організація, котра виграла тендер на виготовлення проекту другої черги, знаходиться у Харкові. Всі документи ми будемо мати на руках вже у грудні. Якщо фінансування залишиться стабільним, а розвиток інфраструктури – пріоритетом керівництва держави, у 2018 році стартуватиме будівництво другої черги, – коментує Богдан Юлик.
Джерело: Тижневик "Номер один"
2218