Проблеми з пуском двигуна знайомі практично кожному водієві. І байдуже, чи це трапилося через старий акумулятор, який уже не тримає заряд, чи від появи витоку струму в електропроводці. А може винен мороз і тривалий простій автівки.
У всіх подібних випадках, якщо немає часу заряджати АКБ, виручить пусковий пристрій, або бустер (джамп-стартер).
Особливості конструкції ПП
Здебільшого це невеликий за розмірами пристрій, у складі якого обов’язково наявний власний акумулятор.
Крім батареї, типовий пусковий автомобільний пристрій включає такі компоненти:
- електронний блок управління;
- екран або індикатори робочих режимів;
- система захисту від КЗ, перегрівання, перевантажень;
- контактні затискачі з роз’ємом для їхнього підключення;
- панель управління.
У «просунутих» моделях буває роз’єм для підзарядки мобільних гаджетів.
Основні режими роботи бустера
Як правило, пускові пристрої мають мінімум два основні робочі режими:
- власне запуск двигуна автомобіля (Start engine);
- режим Override.
Основний режим використовують, якщо стан АКБ більш-менш нормальний, тобто акумулятор просто сів. Про те, що батарея «жива», свідчитиме клацання реле під час намагання запустити двигун стартером.
Але бустер допоможе не в усіх випадках. Наприклад, якщо залиті свічки, є збої в роботі електроніки чи не надходить бензин через засмічений паливний фільтр, двигун не заведеться, поки не будуть усунуті вказані проблеми.
Режим Override застосовується, якщо АКБ сіла повністю (такий стан називають глибоким розрядом). Він відрізняється від основного тим, що не передбачає використання функцій захисту від переполюсовки, тому критично важливо не помилятися при підключенні бустера до акумулятора.
Деякі автовласники практикують під’єднання пускового пристрою до клеми стартера, до якого йде плюсовий дріт від акумуляторної батареї. У цьому випадку шанси завести двигун будуть трохи більшими.
На що звертати увагу, вибираючи бустер
Насамперед — на базові технічні характеристики, які й визначають можливості джамп-стартера.
Ємність вбудованої батареї
Тут усе просто: чим вона більша, тим краще. Наприклад, за ємності 5000 мА·год і пускового струму 200 А пусковий пристрій для автомобіля зможе крутити стартер приблизно 90 секунд. Але треба пам’ятати, що зі збільшенням ємності АКБ зростає вартість, габарити та вага пристрою.
Контактні затискачі та дріт
Крокодили мають забезпечувати надійну фіксацію дроту на клемах, найкращими вважаються масивні мідні або латунні затискачі. Дріт має бути збільшеного діаметра, оскільки в момент пуску ним протікатиме струм великого номіналу.
Додаткові опції
Сучасні бустери можуть мати чималу кількість додаткових функцій, не пов’язаних безпосередньо з пуском двигуна. Наприклад, ліхтарик, роз’єм USB, кейс для перенесення тощо. Чи варті вони того, щоби платити більше? Вирішувати вам.
Наприклад, можливість підзарядки смартфона ніколи не буде зайвою. А, скажімо, ліхтарик — річ, користуватися якою ви будете рідко, адже він є в смартфоні.
6850