З 2 червня 2026 року у Теребовлі повинні повністю перекрити рух через центр міста. Розпочинається капітальний ремонт мосту на трасі М-19 (біля АТБ) та оновлення вулиці Князя Василька. Про те, звідки кошти, що буде із старою бруківкою та як об’їжджати ремонтні ділянки, відповів теребовлянський міський голова Олег Продан для прес-служби Теребовлянської міської ради.
Пане Олеже, чому цей ремонт настільки важливий і що саме зроблять?
— Хочу сказати, що справа не лише в ремонті одного мосту біля АТБ, а також підходів до нього, де буде повністю оновлена центральна дорога міста вулиці Князя Василька. Адже ця дорога являється однією з головних транспортних артерій країни та входить до основних логістичних маршрутів нашої держави і є частиною міжнародної траси М-19 Доманове — Ковель — Чернівці — Тереблече, що з’єднує Україну з Європою.
За попередні роки, на цій дорозі протяжністю по Тернопільській області 212,3 кілометрів залишалася невідремонтованою лише ділянка завдовжки 850 метрів. Кожен день ця дорога перевантажена великотоннажним та великогабаритним транспортом з інтенсивністю руху близько 15 тисяч автомобілів на добу. Конструктив основи дороги уже не відповідає реальним навантаженням від даних автомобілів. Тому, головна мета робіт — щоби міст та центральна дорога міста були безпечними, сучасними та комфортними, а головне надійними.
Головне питання, яке хвилює людей: чому такі великі роботи починаються під час війни? Звідки гроші?
— Дуже актуальне питання. Хочу зазначити, що гроші на проєкт виділив Європейський Союз за програмою Interreg NEXT «Польща – Україна 2021–2027». Адже європейські гранти завжди є цільові. Це означає, що іноземні партнери дають гроші суворо на конкретний об’єкт. Їх юридично неможливо переказати на армію чи витратити на щось інше. Або ми беремо ці кошти і ремонтуємо місто, або вони просто повертаються в Європу. Хочу звернути увагу, що на Тернопільщині наша громада єдина, яка успішно реалізовує вже другий дорожній проєкт, який підтримав ЄС. Це велика довіра до Теребовлянської громади та міста Теребовлі. Нагадаю, що нещодавно, два роки тому, капітально відремонтовано основний в’їздний міст в Теребовлю через річку Гнізна та підходи до нього. Паралельно влаштовано інженерні комунікації: каналізаційний колектор, водопостачання, дощову каналізацію. Ми довели партнерам, що вміємо працювати чесно та якісно. Службою відновлення та розвитку інфраструктури у Тернопільській області було проведено тендерні закупівлі із визначення підрядника робіт якою стала дорожньо-будівельна фірма ТехноБудЦентр з ціновою пропозицією 151 790 000,00 грн.
Чи будуть міняти труби під дорогою, щоб потім не довелося розривати нове дорожнє покриття?
— Обов’язково. Ремонт буде комплексним. Немає сенсу влаштовувати багатошарову інженерну конструкцію (дорожній одяг), якщо знизу все критично зношене. Тому повністю будуть замінені старі підземні комунікації: водопровід, каналізація. Також будуть відновлені дощові відводи. Адже потрібно вирішити проблему з інженерними мережами та підтопленнями на роки наперед.
Дуже гаряча тема у соцмережах — бруківка. Що буде з тим каменем, який демонтують у центрі?
— Хочу повідомити, що значну частину старої базальтової бруківки підрядна організація використає для облаштування тротуарів, а всю іншу бруківку буде передано підрядником громаді за зворотними актами. Усі ми розуміємо, що частина бруківки, яка демонтується, буде непридатною для подальшого використання. Щоб забезпечити максимальну прозорість процесу, попрошу долучатися представників громадськості аби контролювати кожен етап робіт — від демонтажу до складування матеріалу. Надалі придатну бруківку плануємо використовувати виключно для потреб благоустрою громади: ремонту вулиць, парків, доріжок.
З 2 червня центр міста закривають. Як буде організовано рух і чи витримають інші вулиці таке навантаження?
— Перекриття руху не буде відбуватися раптово. Насамперед будуть відремонтовані вулиці, по яких буде здійснюватися об’їзд виключно легковим транспортом. Для вантажного автотранспорту патрульною поліцією та Службою відновлення та розвитку інфраструктури у Тернопільській області вже затверджено схеми об’їзду. Вантажівки та легкові авто їхатимуть різними маршрутами, щоб місто не стало в один великий затор. Схему руху ми публікуємо разом із цим інтерв’ю.
Тепер щодо стану об’їзних доріг.
Уже проведено ямковий ремонт струменевим методом на вулицях Шевченка та Грушевського. Повністю буде замінено асфальто-бетонне покриття вулиці Січових Стрільців (біля ЗОШ №2) та буде влаштовано верхній шар дороги вулиці Застіноцька, ямковий ремонт вулиці Глещавецька. Хочу додати, що на дорогах для тимчасового об’їзду постійно проводитимуться ремонтні роботи для того, щоб підтримувати їх у належному експлуатаційному стані.
Мені, як голові громади, приємно, що завдяки європейському проєкту наше місто отримає не лише новий міст і центральну дорогу, а й дотичні вулиці, які використовувалися для об’їзду об’єкту будівництва.
Що б ви хотіли сказати теребовлянцям та водіям напередодні старту робіт?
Перше: довжина ділянки дороги, на якій триватимуть роботи становить 850 метрів — від світлофора в центрі (біля УГКЦ св. Миколая) до другого переїзду в мікрорайон Сади, до вулиці Глещавецької.
Друге: по вулицях та дорогах, які будуть об’їзними ділянками, не будуть курсувати великотоннажні автомобілі.
Третє: на вулицях об’їзду будуть влаштовані знаки обмеження швидкості 40 кілометрів на годину для безпеки жителів громади.
Четверте: після проведення ремонту центральної вулиці Князя Василька на дорогах, які слугували для об’їзду, будуть здійснені заходи щодо відновлення їх належного експлуатаційного стану.
П’яте: прошу водіїв завчасно планувати маршрут та час у дорозі, зважати на нові дорожні знаки та бути взаємоввічливими на дорогах.
Будь ласка, поставтеся до цієї ситуації з розумінням і терпінням! Адже Теребовля отримає новий міст європейського рівня, оновлену центральну вулицю, нові підземні комунікації і відремонтовані об’їзні дороги, які в комплексі будуть служити теребовлянцям десятки років.
І на завершення: якщо виникатимуть запитання, прошу звертатися до міської ради та у Службу відновлення та розвитку інфраструктури у Тернопільській області за чіткими роз’ясненнями щодо ходу будівництва.
Джерело: ПЕРШИЙ онлайн
7840