Найсвіжіше:
• Що важливо знати про Ібупрофен перед прийомом? • Небесне військо поповнив ще один Герой з Тернопільщини: свій останній бій воїн прийняв на Луганщині • На Тернопільщині обмежено рух вантажівок на державній дорозі в напрямку до Івано-Франківської області • Тернопільщина попрощалася зі ще одним загиблим воїном: остання дорога додому майже у два роки • У Тернополі один з автобусних маршрутів курсуватиме лише у вихідні дні • Митрополит Нестор з Тернопільщини: «Московський патріархат у Почаєві – це аномалія, яка повинна зникнути» • Визначилися чвертьфінальні пари футбольної Ліги Тернопільщини (+фото) • На Тернопільщині в ДТП важкі травми отримали водій-військовий і пасажир • У листопаді тернопільські поліцейські склали 283 адмінпротоколи за керування транспортними засобами у нетверезому стані • Команди футбольної Ліги чемпіонів Тернопільщини дізналися суперників по чвертьфіналу (+фото) • Тернопільщина віддала шану загиблому на війні військовослужбовцю • Неподалік Бучача іномарка злетіла в кювет та перекинулася: водій і пасажир у лікарі • Смартгодинник Samsung Galaxy Watch5: моніторинг здоров’я цілодобово • 3 грудня стартує масштабна Дитяча футзальна ліга Тернопільщини • 42-річну жительку Бережан місцеві правоохоронці підозрюють у крадіжці грошей в пенсіонера • Тернопільські будівельники відновлюють житло на Херсонщині • Учні у Тернополі матимуть довгі зимові канікули • У Тернополі визначилися з датою початку продажу новорічних ялинок • На Тернопільщині вулицю перейменують на честь полковника ЗСУ • На війні загинув колишній футболіст тернопільської “Ниви”, ФК “Тернопіль” та луцької “Волині” • В одному з найбільших міст Тернопільщини два комунальних автобуси курсують абсолютно безкоштовно • Посмертно звання «Почесний громадянин Тернопільської області» присвоїли трьом військовослужбовцям • Мурал із зображенням Соломії Крушельницької з’явився у Тернополі  • Свято-Миколаївський собор на Тернопільщині повернули у власність держави • Через понад півтора року зниклий безвісти Герой з Тернопільщини востаннє повертається до рідної домівки
rss

ЄС планує побудувати європейську колію через Тернопіль до Львова та Кишинева


Опубліковано: 15 Липня 2023р. о 17:59



Єврокомісія та Європейський інвестиційний банк (ЄІБ) підготували рекомендації щодо першочергових кроків з інтеграції залізничних мереж України, Молдови та ЄС; зокрема, пропонується розгорнути європейську колію до Львова та Кишинева. Про це повідомляє Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури України.

– 11 липня Європейська комісія та Європейський інвестиційний банк опублікували дослідження, в якому запропоноване розгортання європейської колії на залізничних шляхах до Львова та Кишинева. Це стане першим кроком до покращення сполучення між Польщею та Україною, а також між Румунією та Молдовою, – йдеться в повідомленні.

На думку дослідників, першочерговими кроками інтеграції має стати запровадження залізничного сполучення євроколією (1435 мм) між Краковом/Катовіце (Польща) та Львовом (Україна), а також Ясами (Румунія) та Кишиневом (Молдова).

Що ж до розбудови української магістральної мережі залізниць стандарту 1435 мм, їх пропонують розвивати за такими напрямками:

українсько-польський кордон (Медика/Мостиська) – Львів;

українсько-польський кордон (Дорогуськ) – Ковель – Сарни – Коростень – Київ;

Львів – Красне – Тернопіль – Шепетівка – Звягель – Коростень;

українсько-словацько-угорський кордон – Чоп – Ужгород – Самбір – Львів;

Київ – Полтава – Красноград – Харків/Дніпро;

українсько-польський кордон (Гребенне – Рава Руська) – Львів;

Львів – Івано-Франківськ – Чернівці – українсько-румунський кордон (Багринівка);

Львів – Тернопіль – Хмельницький – Одеса – Дніпро – Запоріжжя – Маріуполь.

Водночас в дослідженні наголошується, що впровадження нових 1435 мм коридорів в Україні та Молдові недостатньо для забезпечення інтеграції до залізничних систем Євросоюзу. Для цього необхідно вжити додаткових заходів, зокрема, гармонізувати законодавство у сфері залізничного транспорту з правовою базою ЄС, впровадити технічні норми для експлуатації мережі 1435 мм. Також потребують спрощення прикордонні та митні процедури.

Окрім розвитку мережі залізниць стандарту 1435 мм, слід модернізувати існуючі колії 1520 мм (включно з відновленням пошкоджених внаслідок війни) в Україні, Польщі та Словаччині, а разом із ними депо, станції і сортувальні станції включно з перевантажувальними потужностями, а також внутрішні інтермодальні термінали і логістичні центри.


Джерело: ПЕРШИЙ онлайн





Новини
1 Грудня
30 Листопада
Ваше ставлення до ЛГБТ-спільноти?
Погода
Реклама
Партнери
Тестовий банер 2
Найпопулярніше
Юридична консультація

Шановні читачі «Номер один»!

Запрошуємо Вас скористатися онлайн-консультацією юриста нашої редакції – адвоката Анатолія Омеляновича Мовчана.

Детальніше