Служба автомобільних доріг у Тернопільській області розробила два масштабних інвестиційних проекти реконструкції найбільш навантажених трас та автошляхів до місць паломництва.
На розгляді Міжвідомчої комісії з питань державних інвестицій перебувають проекти реконструкції доріг М-12 Стрий – Тернопіль – Кіровоград – Знам’янка, М-19 Доманове – Ковель – Чернівці – Тереблече, Н-18 Івано-Франківськ – Бучач – Тернопіль, Т-09-03 Галич – Городок, Т-20-06 Городище – Зарваниця – Бучач, Р-26 Острог – Кременець – Почаїв – Радивилів, Р-32 Кременець – Біла Церква – Ржищів, Р-43 (М-19) – Ланівці –(Р-32).
«З 2010 року капітальні видатки на автомобільні дороги практично не проводились, лише виділялися субвенції з державного бюджету, – пояснює начальник Служби автомобільних доріг у Тернопільській області Богдан Юлик. – Утім це капля в морі у порівнянні з тими коштами, які необхідно залучати на дороги. Міжремонтних термінів ніхто не дотримувався у зв’язку з відсутністю належного фінансування в попередні роки. В окремих випадках у нас капітальний ремонт по 33-35 років не проводився взагалі. Можна замінити верхній та нижній шари покриття, та поки ми не переробимо основи дороги – стояти вона не буде. Керівництво держави розуміє, що економіка нерозривно пов’язана з інфраструктурою, тому в процесі нарощення фінансових потужностей необхідно відбудувати дороги».
Загалом Служба пропонує залучити капітальні видатки держбюджету на реконструкцію 15 ділянок вищезгаданих доріг у межах Тернопільськіої області. Для цього дорожники розробили два інвестиційні проекти. В перший включено ремонт автошляхів до Почаївської лаври, Зарваниці та Києва (через Ланівці). У другий, який спільно втілюватиметься Службами автомобільних доріг у Тернопільській, Львівській та Івано-Франківській областях, – міжнародного коридора Е-50 на території трьох західних областей. У межах Тернопільщини буде проведено реконструкцію автомобільної дороги М-12 Стрий – Тернопіль – Кіровоград – Знам’янка по всій протяжності з заходу на схід та проходитиме через міста Бережани, Козову, обхід Тернополя та Підволочиськ.
Виділити кошти на масштабний ремонт дозволяє видана у 2015 році Кабінетом Міністрів України постанова №571 «Деякі питання управління державними інвестиціями». Згідно з документом, Міжвідомча комісія, куди входять представники ледь не всіх міністерств, народні депутати та експерти, щороку напередодні формування державного бюджету визначає, яку частку державних грошей можна інвестувати у суспільно важливі проекти.
«Процедурно це виглядає так: Служба автомобільних доріг у Тернопільській області як безпосередній виконавець формує інвестиційний проект, попередньо погоджуючи необхідність розроблення з головним розпорядником бюджетних коштів – Укравтодором. Після цього подає на розгляд Укравтодору для проведення державної інвестиційної експертизи, а в подальшому у випадку одержання позитивного висновку – в Міністерство економічного розвитку і торгівлі, де проводиться процедура приймання державних інвестиційних проектів для участі у відборі Міжвідомчою комісією. У випадку доцільності залучення на їх реалізацію саме коштів державних капітальних вкладень інвестпроект подається на Міжвідомчу комісію з питань державних інвестицій. Вона засідає зазвичай один раз на рік напередодні формування бюджету», – коментує Богдан Юлик.
Перший інвестпроект, який включає капітальний ремонт дороги з Тернополя до Києва, Зарваницького Марійського духовного центру та Почаївської лаври, вже отримав схвалення Укравтодору, отримано і перші висновки Мінекономрозвитку.
«Тернопільщина надзвичайно багата на християнські святині. На території нашої області знаходиться друга за величиною лавра в Україні та Марійський духовний центр. До них щороку з’їжджаються кілька мільйонів людей. Завдання Служби – забезпечити для громадян можливість безпечно та комфортно доїхати до храмів. Що ж до ремонту дороги на Київ, то, їдучи автошляхами Р-32 і Р-4,3, водії «економлять» майже 60 км. А це час та паливо», – додає Богдан Юлик.
У напрямку Зарваниці в рамках інвестиційного проекту передбачено реконструкцію ділянок доріг загальною протяжністю орієнтовно 56,22 км (необхідно інвестувати 990 675,00 тис. грн.). У напрямку Почаєва – 13,51 км дороги (необхідно інвестувати 405 300,00 тис. грн.). В напрямку Києва – 15 км дороги (необхідно інвестувати 299000, 00 тис. грн.)
Другий інвестпроект – повна реконструкція дороги М-12. Вона повністю пересікає Тернопільську область з заходу на схід. Це також міжнародний коридор Е-50. На ньому значна інтенсивність руху, тому є критична необхідність довести його до І-ої категорії. Наразі траса майже по всій протяжності ІІ-ої, а подекуди навіть ІІІ-ої категорії. Це спільний інвестиційний проект Тернопільської, Львівської та Івано-Франківської областей, відповідальним виконавцем якого обрано Службу автомобільних доріг у Тернопільській області. Найближчим часом його розглядатиме Укравтодор.
На території Тернопільщини в рамках інвестпроекту проведуть реконструкцію 106,43 км дороги. Прогнозована вартість робіт – 3193607,605 тис. грн.
Згідно з визначеною процедурою, відібрані Міжвідомчою комісією інвестиційні проекти, подані в 2017 році, почнуть реалізовувати з 2018 року. Орієнтовний термін виконання робіт – 3 роки. Втім дата дедлайну стане відома в процесі реалізації.
Джерело: Тижневик "Номер один"
2200