Найсвіжіше:
• Тренер із надання домедичної допомоги Віктор Шацький: «Екстрена медицина чи домедична допомога – це симбіоз науки і… рок-н-ролу» • Королева манікюру Тетяна Штаблава: «Якщо хтось думає, що манікюр – це лише підпиляти й обрізати кутикулу, то він дуже помиляється» • «Чорна п’ятниця» у «Червоній руті» • Де на Тернопільщині не буде світла • Ремонт дороги у Залісцях: як працюють соціальні кошти • На Підгаєччині заради хати онука підробила заповіт • Тернопільський бізнес запрошують на форум у Криницю • Скільки коштує народитися на світ, або Чому «подяка у конвертах» має значення? • Думали, що рятують рідних, а насправді збагатили шахраїв • Якщо хочеш допомогти людині – не допомагай • Іспит із водіння може суттєво подорожчати • Захмелілий молодик влаштував погоню, як у кіно • Координатор проєкту «Танцюю, як усі» Олена Коваль: «На велику сцену вийдуть дітки з інвалідністю разом зі здоровими дітьми і будуть танцювати, незважаючи ні на що» • Коли втрачено статус неприбуткового підприємства • Герой студентського чемпіонату Європи Юрій Заставецький: «Коли ще вчився у школі, то брав собі 5-7 м’ячів, воротаря-сусіда, йшов на власне футбольне поле і вчився бити штрафні» • Вартість бензину знизиться на 3-5% • В Україні з’явилася послуга “е-пенсія” • Безробітний під Чортковом викрав фруктовий сад • Змінилися терміни передачі показників електролічильника • Орати якісно ще й на швидкість вчилися трактористи компанії «Контінентал» • Багатофункціональну актову залу урочисто відкрили у Старовишнівецькій школі Вишнівецької ОТГ • На ремонт усіх вітчизняних доріг треба 10 років і трильйон гривень • Індустріальний парк «Chortkiv-West» запланували створити у Чорткові • ГОРОСКОП 14 – 20 серпня • Горе-”оператор”, який зняв на відео сцену вбивства, залишиться під вартою
rss
Тернопільські тролейбусники очікують цьогоріч 12 мільйонів збитків

Опубліковано: 19 Січня о 14:23



trol

2017 рік з острахом зустріли тернопільські тролейбусники. За їхніми розрахунками, рік буде надзвичайно важким і вони вже нарахували збитків на рівні 12 млн. грн.

Це пов’язано з кількома чинниками. Перший і найголовніший – значно зріс тариф на електроенергію.

– До підняття мінімальної заробітної плати ми готувалися, але те, що 19 грудня 2016 року було прийнято тариф для міського пасажирського електричного транспорту на рівні звичайних промислових споживачів, нас відверто здивувало. З січня 2016-го до січня 2017 року вартість електроенергії для нас зросла у 8(!) разів. Якщо  ми мали 36 копійок за один кіловат електроенергії на старті аналогічного періоду минулого року, то на сьогоднішній день 2,46 грн. за 1 кВт. Отож нині маємо ситуацію, коли вартість проїзду (3 грн.) майже дорівнює одному кіловату, – зазначив директор КП «Тернопільелектротранс» Андрій Мастюх.

Інший чинник важкого економічного стану тролейбусного депо – відсутність державної підтримки. 

– На сьогоднішній день жодної копійки на пільги, які надано безпосередньо державою на перевезення пільгових категорій населення, не передбачено в центральному бюджеті, а покладено виключно на плечі місцевого бюджету. В міському бюджеті нам передбачили на перевезення пільгового пасажира 23 млн. грн., ми ж маємо розрахункову цифру на рівні 35 млн. грн. Тобто в даному випадку тільки на компенсацію пільгових перевезень ми передбачаємо збитки у 12 млн. грн., – зауважив Андрій Павлович.  

Окрім так званих пільгових збитків, тролейбусники мають втрати від невідповідності тарифу після значного підвищення вартості електроенергії.

– За нашими розрахунками вартість проїзду в тролейбусі, враховуючи 100-відсоткову оплату всіма пасажирами, незалежно від того, мають вони пільгу чи ні, мала би становити 4,18 грн. Новий тариф складає 3 грн. Тобто на сьогодні має місце недофінансування 1,18 грн. Враховуючи те, що в рік ми перевозимо близько 25 млн. пасажирів, отримуємо втрат по підприємству тільки на різниці понад 25 млн. грн. А враховуючи те, що є недофінансування по пільгових перевезеннях 12 млн. грн., приходимо до висновку, що 2017 фінансовий рік для тернопільських тролейбусників буде надзвичайно важким, – каже директор КП «Тернопільелектротранс». 

Зауважимо, що в запропонованому фінансовому плані підприємства врізані або зменшені до мінімального витрати на утримання рухомого складу та контактної мережі. І це при тому, що в аварійному стані знаходяться 103 опори (орієнтовна вартість заміни їх усіх – близько 7 млн. грн.). Окрім того, має місце критична ситуація щодо двох тягових підстанцій (№2 і №7), які працюють по максимальному навантаженні.

Тим не менше, є певні позитивні нотки в роботі тролейбусників. 

– За останніх 5 років ми вивели пасажиромісткість на ту, яка була в пік розвитку міського електротранспорту (кінець 80-х – початок 90-х років минулого століття). Якщо в той період на лінії випускали 90 одиниць, то сьогодні – 50 тролейбусів, але з більшою пасажиромісткістю. Тобто максимально раціонально використовуємо електроенергію, адже дві одиниці транспорту набагато більше споживають, ніж одна великогабаритна, бережемо кожну копійку. Але, тим не менше, завдяки дивним рішенням, які приймаються в Києві, маємо доволі непросту ситуацію, – зауважив пан Мастюх.

За словами Андрія Павловича, Асоціація підприємств міського електричного транспорту готує відкритого листа до уряду, в якому проситиме зменшити тариф на електропостачання для електричного транспорту, адже він є соціальним і не можна його прирівнювати до комерційного транспорту. Міський голова Тернополя Сергій Надал підтримав у цьому тролейбусників, а також повідомив, що під цим зверненням готова підписатися й Асоціація міст України. 

Віталій Попович

ЦИФРА: 10 мільйонів платних пасажирів у рік перевозять тернопільські тролейбусники. Враховуючи новий тариф 3 грн., обсяг власних доходів по підприємству складе орієнтовно 30 млн. грн.

За інформацією КП «Тернопільелектротранс»


Джерело: Тижневик "Номер один"
Мітки: ,



Новини
20 Серпня
19 Серпня
18 Серпня
17 Серпня
16 Серпня
Який варіант міграції Ви розглядаєте для себе?
  • Виїхати на заробітки з метою залишитися за кордоном назавжди 47%, 20 votes
    20 votes 47%
    20 votes - 47% of all votes
  • Не думаю про еміграцію і заробітки. Комфортно працюю в Україні 26%, 11 votes
    11 votes 26%
    11 votes - 26% of all votes
  • Поїхати на кілька років, заробити необхідну суму і повернутися 16%, 7 votes
    7 votes 16%
    7 votes - 16% of all votes
  • Сезонні роботи на місяць-два 12%, 5 votes
    5 votes 12%
    5 votes - 12% of all votes
Total Votes: 43
Вересень 19, 2018 - Квітень 30, 2019
Voting is closed
Погода
Відео
Партнери
Тестовий банер 2
Найпопулярніше
Юридична консультація

Шановні читачі «Номер один»!

Запрошуємо Вас скористатися онлайн-консультацією юриста нашої редакції – адвоката Анатолія Омеляновича Мовчана.

Детальніше