Найсвіжіше:
• Майже 80 мільйонів гривень монетизованих субсидій виплатила «Укрпошта» • АМКУ відкрив справи на облгази Фірташа за донарахування у платіжках • Рейдер на Козівщині заробив собі на кримінал • У ТНЕУ відбувся День кар’єри ЄС! • Стартував експериментальний чемпіонат із футболу • Хліб в Україні подорожчав майже на чверть • Власникам РРО пропонуємо поекспериментувати • Як народними засобами лікувати тріщини і поверхневі рани • Апостол розповів, скільки землі продано за тіньовими схемами • Володимир Кравець: «Турист, приїхавши до нас, має отримати можливість, де переночувати та чим похарчуватися» • Студентська збірна України зіпсувала свято педагогам • “13-у пенсію” можуть виплатити вже цього року • Українська молодь у Тернополі створила державу на Марсі • Екскурсія «1540»: у центрі Тернополя лунали постріли, їздили верхи, танцювали, воювали та … «вбили» екскурсовода • В Україні призупинять оформлення біометрики • Дівчина з інвалідністю Оксана Кононець: «Можливо, у мене є певна місія на цьому світі, яка допомагає мені збирати в кулак свої сили і почуття» • «Нива» перемогла «Ниву» • Резонансне ДТП на Тернопільщині: поліцейську автівку скерував на зустрічну смугу, ймовірно, п’яний водій, якого везли на освідчення • ГОРОСКОП • ПриватБанк відкрив продаж безготівкової валюти в терміналах самообслуговування • Відбулися зміни в процедурі видачі посвідчень водія, підготовки водіїв та акредитації автошкіл • Як і за що жила владна та політична еліта Тернопільщини • Східний обхід Тернополя матиме чотири смуги руху • Тернопільські благодійники підтримали фестиваль українського театру в Польщі • Митрополит Епіфаній на Тернопільщині: «Ми маємо відчувати ту відповідальність, яка лежить на нашій державі і церкві, бо у нас зараз є великий дар – дар свободи»
rss
Богдан Юлик: «Наші головні завдання у 2019 році – будівництво об’їзної та відновлення траси до Карпат»

Опубліковано: 2 Лютого о 9:20



Останні 2 роки дорожня галузь Тернопільської області переживає сплеск активності. Зміна підходу до фінансування ремонтів дозволила повністю відновити покриття на кількох державних дорогах. Шляховики перестали хаотично працювати на відрізках у різних частинах області, а почали застосовувати  «маршрутний принцип». Останній полягає у відновленні покриття від точки А до точки В.

Служба автомобільних доріг у Тернопільській області впродовж 2017-2018 років здійснила поточний середній ремонт усієї протяжності доріг М-09 Тернопіль – Львів – Рава-Руська, Р-41 обхід Тернополя, М-12 Стрий – Тернопіль – Кропивницький – Знам’янка (до Підволочиська). Завдяки цьому, водії тепер можуть перетнути область із заходу на схід по новенькому асфальту.

Також розпочали лагодити найкоротшу дорогу до Києва – трасу М-19 Доманове – Ковель – Чернівці – Тереблече  (з Тернополя до Кременця). Завершити останні кілометри у цьому напрямку планують у 2019 році.

За словами Богдана Юлика, північна об’їзна Тернополя матиме 4 смуги руху та пропускну здатність 40 тисяч автомобілів на добу

«Зараз на Тернопільщині є понад 100 кілометрів доріг із новеньким покриттям. Усюди застосовувався ресайклінг основи, укладалися 2 шари асфальтобетону. Це комфортні європейські дороги. Після поточного середнього ремонту головних транспортних артерій Тернопільщини трафік на них збільшився майже втричі. Я переконаний, якщо дорожню галузь і надалі розвиватимуть у цьому руслі, невдовзі ми помітимо стрімкий ріст української економіки, котра нерозривно пов’язана з логістикою», – коментує начальник Служби автомобільних доріг у Тернопільській області Богдан Юлик.

За його словами, в межах області завершено ремонт доріг, котрі включені у трансмагістральний коридор Гданськ – Одеса (GO highway). Та це зовсім не означає, що роботи у дорожників цьогоріч буде катма.

Найперше шляховики візьмуться за поточний середній ремонт 34 кілометрів у напрямку Кременця. Зокрема, на ділянках с. Білокриниця – м. Кременець, обхід м. Кременця, кільце при виїзді з м. Кременця – поворот на трасу Н-02, с. Вишнівець – с. Горинка.

Також стартуватимуть роботи у пріоритетному туристичному напрямку – до Карпат (а/д Н-18 Івано-Франківськ – Бучач – Тернопіль). Поточний середній ремонт цього автошляху дозволить туристам зекономити час і скоротити кілька десятків кілометрів, рухаючись у гори. Третє і найбільш масштабне завдання Служби автомобільних доріг у Тернопільській області – будівництво північної об’їзної м.Тернополя за кошти Європейського інвестиційного банку.  Шляховики мають намір збудувати 8,6 кілометра дороги, яка би з’єднувала траси М-19 Доманове – Ковель – Чернівці – Тереблече та М-12 Стрий – Тернопіль – Кропивницький – Знам’янка.

«17 грудня цього року в Брюсселі було підписано Угоду на фінансування Європейським інвестиційним банком (ЄІБ) проекту будівництва першої черги північної об’їзної м. Тернополя. Вона  дозволить звільнити місто від транзитного транспорту, суттєво покращить екологічну ситуацію і безпеку руху в обласному центрі. Дорога матиме 4 смуги руху та пропускну здатність 40 000 автомобілів на добу, – зазначив Богдан Юлик. – Понад 10 років на Тернопільщині не будували жодних доріг. Сподіваюся, що північна об’їзна стане першою, але не єдиною. Область змінюється, і деякі транспортні магістралі не витримують потоку автомобілів, є необхідність у будівництві нових напрямків».


Джерело: Тижневик "Номер один"
Рубрика:
Мітки: , , ,



Новини
21 Квітня
20 Квітня
19 Квітня
18 Квітня
17 Квітня
Який варіант міграції Ви розглядаєте для себе?
  • Виїхати на заробітки з метою залишитися за кордоном назавжди 47%, 20 votes
    20 votes 47%
    20 votes - 47% of all votes
  • Не думаю про еміграцію і заробітки. Комфортно працюю в Україні 26%, 11 votes
    11 votes 26%
    11 votes - 26% of all votes
  • Поїхати на кілька років, заробити необхідну суму і повернутися 16%, 7 votes
    7 votes 16%
    7 votes - 16% of all votes
  • Сезонні роботи на місяць-два 12%, 5 votes
    5 votes 12%
    5 votes - 12% of all votes
Total Votes: 43
Вересень 19, 2018 - Квітень 30, 2019
Погода
Відео
Партнери
Тестовий банер 2
Найпопулярніше
Юридична консультація

Шановні читачі «Номер один»!

Запрошуємо Вас скористатися онлайн-консультацією юриста нашої редакції – адвоката Анатолія Омеляновича Мовчана.

Детальніше